柴油发动机汽缸垫冲坏是一种常见故障。

（一）汽缸垫冲坏的主要原因

1.安装汽缸盖时，汽缸盖的螺栓没能按要求顺序拧紧或螺栓拧紧力矩不足，发动机工作时造成汽缸垫冲坏。

2.柴油发动机长期在供油过早的工况下工作，使燃烧时速燃期压力升高率过大，超出允许值，而导致汽缸垫冲坏。

3.汽缸盖变形及汽缸套高出机体上平面的尺寸相差过大，安装时汽缸盖有个别缸筒没压实的现象，以造成汽缸垫被冲坏。

4.汽缸垫制造质量差或汽缸垫变形以及汽缸套止口处不平有缺口，也会导致汽缸垫冲坏。

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（二）故障诊断

当1缸、2缸、5缸、6缸之间缸垫冲坏时，柴油机会首先出现动力与往常有差异，猛加油门时柴油机转速不能随之提高。一旦缸松油门，就易熄火，且不易在启动，加油门时排气管冒大量蓝白烟，且有“嗵”、“嗵”声。3缸、4缸间缸垫冲坏时，会明显感到动力下降和转速不能随油门加大而提高，且停机后不易再启动。即使能启动，则会从缸盖和缸体处听到明显的“嘁”、“嘁”声，在排气管处会听到有气门敲击声。

缸垫在各缸水套间被冲破，启动柴油机时，会从水箱口冒出一部分水，怠速运转中，打开水箱盖可以看到水面不断出现水泡。用耳靠近加水口会听到不规的“咕咚”、“咕咚”响声。

（三）冲坏汽缸垫的急救方法

1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀恢复弹性，继续装机使用。

2.汽缸垫确被冲坏，而使用现场一时又无备件，可视冲坏的具体情况采取以下急救方法。

如果冲坏部位是一道线状小沟，可用香烟盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；如果冲坏的面积较大，可用废缸垫或用与原缸垫厚度一致的牛皮垫、皮裤带等剪下一块贴补。接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与破坏处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可恢复使用。